Fuel-Finger ist das ultimative Tool für den Piloten.                                                       
Der Vorflug-Check sieht zwingend die Sichtprüfung des Treibstoffspiegels im Tankstutzen vor. Bei einem Hoch- oder Schulterdecker wie z.B. der Cessna 152 oder 172 ist dies kein leichtes Unterfangen, muss man doch zur Sichtprüfung eine Stehleiter bemühen, damit man die Tanköffnung erreicht - und selbst dann sieht man meistens nichts, denn der Tank          ist schlecht einzusehen.

Jeder Pilot weiß, daß die Sichtprüfung jedoch unabdingbar ist, weil die beiden Tankanzeigen die ungenauesten Instrumente an Bord sind und man sich nicht guten Gewissens darauf verlassen sollte.

Die Lösung: Fuel-Finger

Schluß mit dem Rätselraten, ob und wieviel Treibstoff (in Litern) im Tank  ist . Der Fuel-Finger  sagt´s Ihnen und das innerhalb von 5 Sekunden.

 So geht´s: